豪车市场艰难开局下探求量成2015主旋律种植

发布时间：2020-04-19 18:09:44 阅读：次来源：抽纸厂家

豪车市场艰难开局下探求量成2015主旋律

2015年，豪华车市场以经销商的集体反水开场。

2014年是我经历的最艰难一年。一位从事宝马品牌销售十余年的经销商向《每日经济新闻》记者坦言，反水闹剧在2014年初就注定了。

2014年初，由于普遍看好中国豪华车市场，以ABB(奥迪、宝马、奔驰)为代表的豪华车企制定了高企的销量增长计划。结果，将2014年定义为本命年的宝马品牌最先遭遇危机。从1月开始主销车型就让利，非常罕见。上述宝马经销商表示，以往年底才会出现的降价冲量，伴随了宝马经销商一年，最终导致宝马经销商在年末发动补贴谈判。

ABB之外，2014年捷豹路虎和英菲尼迪等二线豪华车品牌纷纷在渠道布局、品牌方面进行了大量投入，为2015年国产元年蓄势。在销量上，2014年豪华车市场格局重构，捷豹路虎延续了第二阵营领军位置，沃尔沃超越雷克萨斯升至第五位。

进入2015年，随着国产车型相继上市，豪华车市场的白热化竞争仍将延续，经销商盈利情况难见好转。市场惯性决定了调整需要一个过程。全国工商联汽车经销商商会执行副秘书长朱孔源表示。

2014年涉险过关

与2013年的豪华车销量前十强相比，2014年座次变动只出现在第10位，即DS取代了讴歌，而其他9个品牌顺序都没有变化。率先享受国产红利的DS品牌，2014年在华累计销售了2.67万辆，同比增长559%，增势在前十强中最为迅猛。

ABB中，2014年在华销量最高的依然是奥迪，以57.51万辆的成绩拔得头筹；宝马在华销量合计45.60万辆，二者差距再度升至10万辆以上。与2013年相比，奥迪和宝马在华销量分别实现了17.7%和16.7%的增长。

奔驰是ABB中销量增速最快的品牌。2014年，奔驰在华销售28.16万辆，29.1%的增幅显著高于奥迪和宝马。分析认为，奔驰在2014年快速增长与大量新车导入，以及渠道整合完成等有关。

统计显示，2014年ABB在华销量合计131.33万辆，占国内豪华车品牌前十总销量的70%以上，较2013年有所下降。 ABB对市场份额下降非常在意。一位熟悉豪华车的汽车分析人士告诉《每日经济新闻》记者，以奥迪为例，30%的市占率是一条红线。

相比ABB，2014年二线豪华车品牌整体增幅明显加快。其中，捷豹路虎依旧是二线豪华品牌的领军者，2014年销量首次突破10万辆，达到12.2万辆，同比攀升28.1%。分析认为，近几年SUV市场的持续火热为其销量快速增长提供了有利条件。

雷克萨斯2014年1~11月在华进口量总计7.7万辆，虽然12月进口量数据尚未公布，但在与沃尔沃的销量比拼中，已经处于劣势。沃尔沃2014年在华销量达到81221辆，同比增长32.8%；凯迪拉克2014年在华销售7.35万辆，同比激增47.0%。

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标签：豪车市场

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