油价调整最新消息：20日24时或上调 搁浅可能性大

随着人们生活水平的提高，越来越多的人成为了有车一族，于是油价成为这些有车族最为关心的话题，据消息称，新一轮成品油调价窗口仅剩1个工作日，业内机构普遍预计，若国际油价不出现暴跌，10月20日24时，国内成品油市场将迎来年内第7次上调。

油价上调或搁浅可能性大

本计价周期内，油价走势可谓是一波三折。前期受美元汇率、中国股市及中东地缘政治等因素影响，国际油价振荡上涨，原油变化率也随之走高，市场上调预期渐起。此后，伴随美国原油库存走高，特别是国际能源署（IEA）报告宣称，全球石油过剩将持续到明年，国际油价振荡走低，原油变化率也开始微幅下探，市场上调预期随之减弱。而受欧佩克继续增加原油产量维护市场份额，市场担心全球石油供应充裕影响，上周一纽约和布兰特原油以下跌开盘，且连跌3天，累计跌幅达到2.5~3.5美元/桶。受此拖累，本次调价周期内的成品油价格正向变化率指数逐日缩小。

不过，此后美元汇率走低、中东局势紧张以及美国石油钻井数量减少等因素，又令油价得到支撑。上周五，纽约商业交易所11月份交割的原油期货价格上涨0.4%，收于每桶49.63美元，创7月下旬以来最高收盘价，全周涨幅达到了9%。

目前距调价窗口开启仅剩1个工作日，业内机构普遍预计，若国际油价不出现暴跌，本月20日24时，国内成品油市场将迎来年内第7次上调。不过截至目前，原油变化率处于正值低位，对应的成品油调价幅度有限，预测涨幅在80元/吨左右，折合成升价，93#汽油仅为0.06元/升，0#柴油为0.07元/升，对消费者带来的影响非常有限。多家成品油分析机构均表示，即使国际油价出现下跌，成品油调价最多只会搁浅，下调是不太可能的。

油品市场面临较大压力

安迅思成品油行业分析师杨丹认为，目前影响原油走势的因素错综复杂，稍有变化则可能改变成品油零售价调整的方向。一方面，市场预期美国原油产量下滑，且炼油厂从秋季检修中恢复后将增加对原油的需求，将使得国际油价在当前价位得到支撑；而另一方面，全球石油市场超供的格局短期内难以明显改变，欧佩克产油国为保证市场份额仍在继续增加产出。

“进入10月份，国内成品油市场将迎来传统的淡季，油品市场面临较大压力。受整体宏观经济环境不佳的影响，并且跟柴油息息相关的基建、工业、物流等行业，尚未进入年底赶工阶段，10月份柴油需求预计清淡；而汽油方面，国庆长假所带来的假日消费已经结束，未来较长时间也将进入消费疲软阶段。”杨丹进一步分析称。

据记者统计，截至目前，年内成品油价共经历了19轮调价周期，其中9次下调，6次上调，4次搁浅。汽油累计下调365元/吨，柴油累计下调420元/吨，折合零售汽油每升下调0.27元，柴油每升下调0.37元。

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，11月3日24时将迎来2015年的第21轮汽柴油调价节点。

油价时涨时跌或成新常态

此外，《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》于上周发布，明确了价格改革的时间表和路线图。其中最受关注的是，《意见》明确加快推进能源价格市场化，择机放开成品油价格。

业内人士普遍认为，成品油价格的放开将会带来诸多益处。随着成品油市场经营体制的改革，国内成品油市场将形成市场竞争机制，供需关系成影响市场价格走势的主要因素。由于目前国内成品油市场价格存在“虚高”成分，价格放开之后的前3个月内，受市场竞争、厂家争夺市场影响，国内成品油市场或将振荡走低；当市场份额在竞争机制下分配结束后价格将会一定程度反弹，整体市场将呈先抑后扬趋势，之后国内油价随国际油价涨涨跌跌或成新常态。更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的石油行业市场调查分析报告。