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土地升值将经销商-赶-向京五环 致客户流失种植

发布时间:2020-04-19 16:22:17 阅读: 来源:抽纸厂家

土地升值将经销商"赶"向京五环 致客户流失

新年伊始, 十二五 规划在北京各城区逐步落实,部分城区将在规划布局上有较大调整。这原本是一件好事,但对汽车经销商而言,可能会是一次阵痛。4S店这一土地利用率和投资回报率相对不高的建筑形式,在新的规划之下很多不得不向城外迁移。事实上,在过去几年中,北京新建4S店的选址就在不断地向外环扩展。

搬迁导致客户流失

庆洋、北方新兴、亚之杰、北方华驿等在业界均有一定地位的经销商,如今都不得不搬离经营多年、地理位置优越的场所。

一汽大众庆洋4S店目前位于南四环,今后他们将搬至南五环的公交驾校附近,预计明年完成搬迁。位于丽泽桥附近的北方新兴铃木4S店,目前已找到几块意向土地,他们重新选址的一个关键就是尽量在现有店址周边,不能相隔太远。这源自北京另一家长安铃木经销商的遭遇。这家店原本位于海淀区,经营状况还不错,前年由于拆迁,该店在朝阳区选好了一块地,去年完成搬迁,但此后便一蹶不振,客户短期内大量流失,售后接待量急转直下,如今已面临经营危机,销售任务也不得不由北京其他长安铃木经销商来完成。

对于经销商而言,重新选址肯定会面临原有地理优势丧失和客户的流失。一方面,经销商再选址只能比现有位置更偏离城中心;再者,重新选址建店至少要半年至一年的时间,在此期间经销商的正常经营肯定要受到影响,遭受损失。

未来发展趋势是好的,但阵痛期难以避免,我们希望搬迁之后,影响力和盈利能够迅速恢复,花红柳绿的时期能尽快到来。 亚之杰一家4S店的副总表示。

■ 车市扫描

部分经销商关闭二级展厅

北京汽车4S店的生存压力逐渐加大,而今年销量受到限制,利润减少,成本的压力就更加明显。目前,不少品牌的大区负责人都表示,今年在北京不会新增4S店,甚至可能减少一两家,而不少经销商已经主动考虑关闭自己的二级城市展厅了。

对于经销商而言,关店是减少经营成本的最直接手段。而从长远来看,经销商要想赢得更大的生存空间,就不得不走出去,向外地拓展。事实上,在过去几年中,很多中大型的经销商集团,都已悄然开始了在外地投资建店的步伐,如金佳景、嘉华、运通等。相对于北京市场而言,在二、三线市场能买到地的几率越大,则土地相对会稳定一些,经销商的投资也能更有长性。

但如今,投资外地的市场机会正在逐渐减少,没有强大的资金实力及集团作为后盾,开拓外地市场的难度将会很大。 现在进军外地的时机有些晚了,很多二、三线城市的投资渗透率已经很高,另外,去外地建店一定得买地,这样才能保持经营稳定性,但很多二、三线城市地价也已经涨起来了, 亚之杰长安福特4S店副总经理王立伟表示。

所幸,对于大多数品牌的经销商而言,租金成本都还是可以承受的范围内,且租地合同离到期还有七八年或者十几年。

二级商多采用短租

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