【新闻】开利与劲达牵手车用空调及冷冻机市场生变局电磁阀

10月23日，美国联合技术公司旗下的开利公司宣布与广东劲达集团就购买新合资公司股权事宜签署协议。根据协议条款，开利下属的开利运输冷冻公司将购买新合资公司———劲达技术（河源）有限公司15%的股权。经过一年多的谈判，开利与劲达终于走到一起。 劲达技术（河源）有限公司是劲达集团在香港设立的公司，劲达集团的客车空调、车用冷冻系统制造和分销业务将全部转移到劲达技术（河源）有限公司。此外，新合资公司还生产房车空调。开利运输冷冻公司是全球知名的冷冻设备及解决方案供应商，拥有卡车、挂车和集装箱冷库，以及客车空调和房车空调全系列产品。劲达集团预计今年可生产客车空调1.1万台，国内排名第二；冷藏车用冷冻机2500台，国内排名第一。开利与劲达牵手，将改变我国及全球客车、房车空调及冷藏车用冷冻设备的竞争格局。 据劲达集团董事长袁旭东介绍，到2010年，合资公司客车空调产量将达到2万台，车用冷冻机7000台，房车空调5万台。到2016年，这几个数字分别提高到3.5万台、1.6万台和10万台。这样的目标显然不是仅仅针对国内市场而定的，据介绍，合资公司60%的产品出口。 合资双方约定，开利向劲达品牌产品开放其全球销售及售后服务网络。开利将在房车空调、冷冻机组以及高端巴士空调技术上给劲达以支持，主要包括空调的核心技术控制部分和电器部分，并对劲达员工进行技术培训。开利、Kingtec（劲达）两个品牌长期共存。 虽然开利公司只占新合资公司15%的股份，但是双方的合作程度却是国内零部件行业少有的。袁旭东告诉记者，与开利合资，最令他满意的有两点：第一，劲达作为开利的系列品牌之一被保留下来；第二，劲达的团队也被完整地保留下来。他强调，这是一个互利共赢的合资项目。 劲达的产品主要针对中低端市场，虽然在国内市场做得很大，但是要进入全球市场，在技术和网络方面显得比较弱。与开利合资，劲达不仅可以得到技术上的支持，而且开利在全球172个国家设有销售网点，依靠这个成熟的网络，劲达品牌产品可以加快拓展海外市场的步伐。袁旭东告诉记者，双方合资的前三年是一个磨合的过程，三年之后，如果合资公司达到预定的目标，开利有可能追加投资。可以看出，开利把劲达作为一个长期的合作伙伴来对待。 开利的产品主要针对全球高端市场，但是高端市场只占全球市场的30%。在我国市场，由于价格等原因，高端市场的容量非常有限，合资后开利可以通过劲达的品牌做中低端市场。开利公司副总裁施杰博在合资公司成立仪式上表示，与劲达合资，对开利来说是重要的一步，劲达在过去取得了相当好的业绩，开利对合资公司非常有信心。 施杰博所说的这个信心主要来自对中国未来市场的期待。我国的车用空调及冷冻机市场正处于起步阶段，以车用冷冻机市场为例，国外一项调查显示，世界各地区人均使用运输冷藏设备的花费，欧洲为1.81美元，美国为1.67美元，日本为1.16美元，而我国只有人民币1分钱。毫无疑问，车用冷冻机的市场潜力是巨大的，虽然这个潜在的巨大市场已经被期待了十几年，但是最近几年，我国政府部门开始重视食品安全和质量问题，冷链建设在国内少数大城市进入实施阶段，车用冷冻机市场全面启动已经不再遥远。而要开拓这个充满诱惑的市场，劲达在国内市场的地位不容忽视，开利与劲达合作，可以在开拓未来中国市场中获益。 开利与劲达走到一起并不是偶然的，而是代表了我国专用车零部件行业的一个发展趋势。全球专用车市场及制造中心正在向中国转移，要想在中国市场有所作为，那些已经在国内市场取得不错业绩的企业，显然是外商在中国的最佳合作伙伴。同时，国外公司的技术和网络优势，与国内企业的市场和成本优势正好互补，联手开拓国内外市场比相互成为竞争对手更切合实际。

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