亚洲石油需求增长疲弱 石油供需难以平衡

目前现状：中国的燃料供应过剩，印度废除大额纸币的影响还在继续，而日本则受困于人口老化、人口减少等问题，阻碍了全球四大石油买家中三个国家的原油需求增长。

中国与美国并驾齐驱，是全球最大石油进口国，5月中国进口量仍接近900万桶/日，但炼油业务有所削减，料将在第三季度冲击原油需求。

去年取代日本成为世界第三大石油进口国的印度，原油进口量在4月至5月间下降逾4%，至每日420万桶，因该国最近的废除大额纸币计划影响了消费。今年前5个月，印度的进口与去年同期持平，而去年同比增长7.4%。

亚洲最发达的经济体日本，由于人口不断下降、老龄化、以及使用替代燃料的汽车数量增加，石油需求多年来一直在结构性下降。日本4月进口量约350万桶/日，远低于2005年峰值590万桶。

亚洲需求疲软，外加石油供应过剩，导致布伦特原油价格下跌20%，至每桶45美元左右，这是自1997年以来油价下跌最惨的一个上半年。供应过剩问题有了最新例证：交易员表示，最近几天，有5艘大型油轮获得特许，以储存未售出的石油（这种储油方式称为“浮式储油”）。每艘超大型油轮储存量都在200万桶上下，而在马来西亚南部海域，已经停了约25艘超级邮轮。

目前国际处在一种名为期货溢价的市场环境中，现货原油价格比期货原油价格要便宜，因此将原油储存起来以供日后销售是有利可图的。

目前，布伦特原油现货价比2018年初交割价低约1.50美元/桶。

“如果油价继续下跌，那么浮式储油量会继续增加，”新加坡船舶经纪商BRSBaxi总裁AshokSharma说。

尽管OPEC自今年1月以来带头减产，但石油价格却一跌再跌。

对OPEC减产执行力的担忧，以及美国产量的飙升，使市场对供需再平衡失去信心。

“市场对OPEC平衡供需的能力心存疑虑，所以油价一直在跌……“中国报告大厅（6月23日）网讯。